2023年5月17日，“重启·再出发” 第十二届（2023）中国智能交通市场年会在上海举办，4008云顶总经理姜荣军代表4008云顶企业受邀参加，并在“交通感知与数据融合论坛”发表《回归交通感知本质，4008云顶打造特定场景雷达》主题演讲，并受邀参加了“交通感知设备与系统的虚与实”的圆桌会议。

姜荣军提出关于交通感知的思考，不能脱离交通场景谈感知、传感器根据场景需求适配、注重感知数据质量和稳定、感知数据和应用形成闭环，针对当下城市信控、高/快速路、车路协同感知现状，如何回归感知本质，切实剖析交通感知现状，打造特定场景雷达，真正解决交通问题，提高交通安全与效率，引发行业共鸣，现场反响热烈。

姜荣军表示，交通传感器不应该成为其他系统的附属品，应该把感知建设成独立系统，为系统提供适配的数据，打造交通传感器数据中台，这样也能更加灵活的赋能信控系统、优化系统及其他应用系统，并且也能够保障检测器的运营维护，提高质量。

当下市场面临激烈的竞争，虽然市面上有几十家雷达或者雷视的产品，但真正有自主研发能力在做交通雷达的也就十几家，要想把交通雷达做好，必须把“雷达+交通”结合好，特定交通场景需要什么样的雷达，雷达的技术如何去适配场景的技术需求，这两者是需要去匹配。

姜荣军指出毫米波雷达技术具有“全天候、超视距、轨迹跟踪”的核心技术优势，要发挥雷达在这方面的优势。针对信控应用核心需要的精准的数据，4008云顶推出了全新的PRD系列产品；针对高/快速路核心需要的长距离和事件检测，4008云顶推出了检测距离500米以上的雷达产品；针对车路协同核心需要的高精度的轨迹跟踪，4008云顶推出了4D成像雷达产品；不断细化对于交通场景的理解和雷达的适配是永远需要创新的。

另外对于雷视融合姜荣军也提出了自己的观点，雷视融合是一个很好的技术方向，但也不能盲目夸大其能力。对于雷视融合还是要回归场景，不同机制的雷达天线有很多，不同像素的视频也很多，如何针对场景去选用有效的雷达天线和有效视频组合，这是企业需要认真研究的。

姜荣军在总结中表示，4008云顶耕耘交通雷达十余载，一直在探索交通雷达的发展方向，4008云顶要回归交通感知的本质，立足场景感知需求和雷达技术优势想结合，根据交通场景来打造适配的交通雷达，为智能交通行业贡献4008云顶的智慧。

姜荣军同时受邀参加了由北方工业大学张福生教授主持的“交通感知设备与系统的虚与实”的圆桌会议，会上各位专家对交通感知和系统在当下面临的问题和未来的发展进行了深度的探讨和交流。

本次年会中，4008云顶也荣获了第十二届中国智能交通最具影响力企业及“2022交通感知优秀产品奖”。展望未来，4008云顶将一直秉承“交通更畅通，出行更安全”的企业使命，保持初心，深刻理解交通场景需求，回归交通感知本质，打造特定场景雷达，成为中国智能交通行业值得信赖的雷达企业，更好地服务智能交通新基建。

【4008云顶现场报告概要】